一、airtac亞德客氣缸的行業(yè)發(fā)展前景介紹：  

（1）亞德客氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。  

（2）亞德客氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。亞德客氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。  

（3）氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。  

（4）亞德客氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。亞德客氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。  

二、中國臺灣亞德客氣缸工作原理：  

1、工作中負(fù)載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。  

2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。  

3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應(yīng)採取必要的防護(hù)措施。  

4、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)葬物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。  

5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用。  

6、在低溫環(huán)境下,應(yīng)採取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。  

7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩衝調(diào)至zui小,逐步放鬆,以免產(chǎn)生過大衝擊而損傷氣缸。  

8、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命。  

9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。  

三、airtac亞德客氣缸技術(shù)選型特點：  

1、執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；  

2、缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；  

3、缸體內(nèi)徑滾壓處理后再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨、耐久性好；  

4、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；  

5、緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省安裝空間；  

6、缸體周邊帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽，安裝感應(yīng)開關(guān)方便；  

7、多種規(guī)格的氣缸型式可供選擇。  

四、德客氣缸安裝形式：亞德客氣缸的安裝形式可分為  

1）亞德客固定式氣缸氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。  

2）亞德客軸銷式氣缸缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。  

3）亞德客回轉(zhuǎn)式氣缸缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現(xiàn)工件的自動裝卡。  

4）亞德客嵌入式氣缸氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。  

五、產(chǎn)品特點：  

1、本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸；  

2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；  

3、為鋁管米字型，無拉桿，防腐性能好；  

4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SU系列氣缸長度小；  

5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；  

6、氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用；  

7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。  

六、作用過程：  

1、工作中負(fù)載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；  

2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸；  

3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應(yīng)採取必要的防護(hù)措施；  

4、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)髒物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；  

5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾後方可使用；  

6、在低溫環(huán)境下,應(yīng)採取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；  

7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩衝調(diào)至zui小,逐步放鬆,以免產(chǎn)生過大衝擊而損傷氣缸；  

8、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；  

9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。